Технические требования 1: Отливки должны быть без пористости. Темные раны, отсутствие трещин на внешнем виде 2:Для литья под давлением круглый угол для R2-R3 3:Производится грубый электрофорез, а затем доводка внешнего вида отверстия. После обработки внутреннего отверстия не допускается черная краска и ржавчина. 4:Литейный подшипник 5:Тепловая обработка, модульная обработка
Технические требования 1:Уголок круглый кованый R2-3 без инжекции 2:На поверхности не допускается наличие трещин, складок, окисной кожи, на сердцевине не допускается наличие трещин 3:Модуляция HRC 30±3
Технические требования 1:Удалите литейный летучий край, заусенец 2:Не допускаются такие дефекты литья, как отсутствие материала, холодная сегрегация, усадка, рыхлая организация, деформация, трещины и т.д. 3: твердость литья термической обработки HB110-170 4: Фаска без зазубрин 1 * 45 5:Предварительная термическая обработка, нормализуется после искусственного старения
Технические требования 1:Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок 2: В конце обработанных отверстий не допускаются заусенцы. 3:Продукты электрофореза, а затем отделка поверхности продукта, внутреннее отверстие. После отделки, чтобы убедиться, что внутреннее отверстие (отверстие подшипника) не должно иметь черную краску и ржавчину явления 4:Модульная обработка HRC25-32 5: Конусность 1:6 6:Стопорное кольцо подшипника давления
Технические требования 1:Удаление заусенцев на кромке 2:Твердость модульной обработки 3: Допуск без обозначения в соответствии с GB/T1804-2000 при реализации уровня M
Технические требования 1: Удаление заусенцев 2: Литейные заготовки не могут иметь песчаных отверстий 3: Верхняя часть изделия наклонена от середины в обе стороны.
Технические требования 1: Литейные заготовки не допускают наличия воздушных отверстий, песчаных отверстий. Дефекты должны быть удалены вручную в местах, которые не могут быть добавлены машиной, а поверхность канала крыльчатки и лопастей должна быть гладкой. 2:Направление вращения крыльчатки от входа – против часовой стрелки. 3:Передняя и задняя поверхность обработки крышки рабочего колеса и не поверхность обработки должны быть гладкими между чрезмерными, не должны быть смещены. 4:Литье должно быть отожжено.
Держатель сердечника ротора для больших двигателей, из литой стали, электрофоретическая краска, точная токарная обработка.
Наша компания была основана 12 августа 2020 года, которая была преобразована на основе оригинальной компании Синьюйский машиностроительный завод. В соответствии с требованиями акционерной системы, распределение обязанностей является четким, подчеркивая исследования и разработки автомобильных деталей, особенно новой энергии автомобильных деталей исследования и разработки, и Цзыбо, Хуанхуа, Бинчжоу и других автомобильных компаний, чтобы установить хорошие отношения сотрудничества.