Продукция
-
170 Шарниры стойки
-
опора
-
Опорный кулак
-
Лоток заднего привода
-
Кронштейн прицепа
-
Наклонный опорный кулак
-
Ограничительная пластина рулевого управления
-
коробок
-
Блок стабилизатора
-
Задняя ось
-
136 Рулевой кулак
-
151 Опорные шарниры
-
Крышка передней рессоры
-
Шарниры картера
-
Передний приводной лоток
-
170 Рулевой наконечник
146 Рулевой кулак
Технические требования
1: Отливки должны быть без пористости. Темные раны, отсутствие трещин на внешнем виде
2：Для литья под давлением круглый угол для R2-R3
3：Производится грубый электрофорез, а затем доводка внешнего вида отверстия. После обработки внутреннего отверстия не допускается черная краска и ржавчина.
4：Литейный подшипник
5：Тепловая обработка, модульная обработка
Описание
маркер
Технические требования
1: Отливки должны быть без пористости. Темные раны, отсутствие трещин на внешнем виде
2：Для литья под давлением круглый угол для R2-R3
3：Производится грубый электрофорез, а затем доводка внешнего вида отверстия. После обработки внутреннего отверстия не допускается черная краска и ржавчина.
4：Литейный подшипник
5：Тепловая обработка, модульная обработка
Материал
1：40CR
Количество
1: Левый и правый по 1 шт.
Готовый вес
1：6.5KG
Использование
1: Подключение шаровой головки рулевого управления, рулевая система шасси автомобиля
Производство продукции
1：Полировка водного рта после литья
2：Плавающая краска для заготовки
3：Грубая токарная обработка Тонкая токарная обработка отверстия
4：Пунширование
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Блок стабилизатора
Технические требования 1：Очистить летящую кромку, снять фаску под острым углом. 2：Литье не должно иметь трещин, пор, холодной сегрегации, усадочных отверстий и других дефектов. 3：Не впрыскивать фаску R3
Рулевой кулак
Рулевой кулак для автомобиля, литье, электрофорезная краска, точная токарная обработка, красивая и прочная
вал
Технические требования 1：Удаление заусенцев на кромке 2：Твердость модульной обработки 3: Допуск без обозначения в соответствии с GB/T1804-2000 при реализации уровня M
Шарнир
Петля задней двери транспортного средства, точное литье, медная втулка, сильная, красивая, прочная
136 Рулевой кулак
Технические требования 1：Удалите литейный летучий край, заусенец 2：Не допускаются такие дефекты литья, как отсутствие материала, холодная сегрегация, усадка, рыхлая организация, деформация, трещины и т.д. 3: твердость литья термической обработки HB110-170 4: Фаска без зазубрин 1 * 45 5：Предварительная термическая обработка, нормализуется после искусственного старения
170 Рулевой наконечник
Технические требования 1：Удалите литейный летучий край, заусенец 2：Не допускаются такие дефекты литья, как отсутствие материала, холодная сегрегация, усадка, рыхлая организация, деформация, трещины и т.д. 3: твердость литья термической обработки HB110-170 4: Фаска без зазубрин 1 * 45 5: Предварительная термическая обработка, нормализация с последующим искусственным старением 6: Плавание краски после отделки, подшипниковые отверстия позволяют внутренней черной краской
Наклонный опорный кулак
Технические требования 1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок 2: В конце обработанных отверстий не допускаются заусенцы. 3：Продукты электрофореза, а затем отделка поверхности продукта, внутреннее отверстие. После отделки, чтобы убедиться, что внутреннее отверстие (отверстие подшипника) не должно иметь черную краску и ржавчину явления 4：Модульная обработка HRC25-32 5：Конус 1:6 6：С обеих сторон внутреннего отверстия через внутреннюю втулку.
Ограничительная пластина рулевого управления
Требования к навыкам 1: Отливка не имеет пор, скрытых повреждений и трещин на поверхности. 2: На конце обрабатываемого отверстия не допускаются заусенцы. 3: Покрытие продукта
Сцепное устройство для буксировки прицепа
Технические требования 1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок 2：Не допускается наличие летучих заусенцев в конце обработанных отверстий. 3：Электрофорез продукта
Шарниры картера
Технические требования 1：Не допускается недостаток материала, холодная сегрегация, отверстия в замке, деформация, трещины и другие кривые отливки 2：Зачистка летучей кромки 3：Твердость термической обработки HB110-170 4：Предварительная термическая обработка, нормализуется после искусственного старения
Шарниры
Технические требования 1: Она должна быть выкована на кузнечном станке с достаточной мощностью, чтобы внутренняя часть поковки была полностью выкована. 2: Форма должна быть аккуратной, ровной, без видимых трещин, разрывов, складок. 3：Белые пятна, внутренние трещины и остаточные усадочные отверстия не допускаются. 4: Незакругленные углы R1
146 Шарниры
Технические требования 1:Уголок круглый кованый R2-3 без инжекции 2:На поверхности не допускается наличие трещин, складок, окисной кожи, на сердцевине не допускается наличие трещин 3:Модуляция HRC 30±3
Передний приводной лоток
Технические требования 1: Отсутствие облетающих кромок, заусенцев, скошенных углов. Отсутствие трещин по результатам магнитной дефектоскопии 2: Неинжектированное литье с закругленными углами R2-5 3：Поверхностная обработка цветного цинкового покрытия. 4：Внутренний шлиц зуба круговое биение в соответствии с 0,5, шлиц остальной допуск в соответствии с GB3478.1-1995 5: M12 * 1.25 болт класса 10.9, момент откручивания > 55N.M 6: Болты с отверстиями и ступицами с интерференцией 0,3-0,4 мм 7：Контроль давления клепки для 2-3MPa
Опорный кулак
Точное литье, электрофоретическая краска, широко используется в автомобилях, новых энергетических электромобилях и т.д.
Крышка передней рессоры
Технические требования 1：Ковка на кузнечном станке, чтобы убедиться, что внутренняя ковка части поковки полностью пройдена 2: Удалить заусенцы летучей кромки 3: Плавание краски после обработки, даже краска внутри отверстия.