Продукция
Шарниры картера
Технические требования
1：Не допускается недостаток материала, холодная сегрегация, отверстия в замке, деформация, трещины и другие кривые отливки
2：Зачистка летучей кромки
3：Твердость термической обработки HB110-170
4：Предварительная термическая обработка, нормализуется после искусственного старения
Описание
маркер
Технические требования
1：Не допускается недостаток материала, холодная сегрегация, отверстия в замке, деформация, трещины и другие кривые отливки
2：Зачистка летучей кромки
3：Твердость термической обработки HB110-170
4：Предварительная термическая обработка, нормализуется после искусственного старения
Материал
1:35 сталь
Количество
1: Левый и правый по 1 шт.
Вес
1: Готовый вес 2.4KG
Использование
1: Используется для крыши внедорожника передние и задние суставы, передние и задние стороны свариваются, чтобы сделать крышу фиксированной.
Производство продукции
1：Литье из формы, в процессе отделки
2：Фрезеруем среднюю часть плоской, пробиваем отверстия и устанавливаем пряжку.
3：Внешний вид полированный и закругленный
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Шарниры
Технические требования 1: Она должна быть выкована на кузнечном станке с достаточной мощностью, чтобы внутренняя часть поковки была полностью выкована. 2: Форма должна быть аккуратной, ровной, без видимых трещин, разрывов, складок. 3：Белые пятна, внутренние трещины и остаточные усадочные отверстия не допускаются. 4: Незакругленные углы R1
Лоток заднего привода
Технические требования 1：Незаметная фаска составляет 0,5*45°. 2：Нет трещин по магнитной дефектоскопии 3：Тепловая обработка общая обработка модуляции HRC23-27 4：Поверхностная обработка Цветное цинковое покрытие Испытание соляным туманом ≥48 часов 5：Круговое биение зубьев внутреннего шлица согласно 0.05, остальные допуски шлица согласно GB3478 6：Болт класса 10.9
Задняя ось
Технические требования 1：Очистка летящего края 2：φ3.8 отверстие крестообразного сверления 3：Модулирование обработки твердости 4：Поверхностное покрытие цвета цинка 5：Неуказанный допуск в соответствии с GB/T1804-2000 в реализации уровня M
Наклонный опорный кулак
Технические требования 1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок 2: В конце обработанных отверстий не допускаются заусенцы. 3：Продукты электрофореза, а затем отделка поверхности продукта, внутреннее отверстие. После отделки, чтобы убедиться, что внутреннее отверстие (отверстие подшипника) не должно иметь черную краску и ржавчину явления 4：Модульная обработка HRC25-32 5：Конус 1:6 6：С обеих сторон внутреннего отверстия через внутреннюю втулку.
168 Шарниры
Технические требования 1: Удалить летящий край, заусенец 2: Фаска без зазубрин 1*45 3：Тепловая обработка после ковки. 4: Магнитная дефектоскопия после ковки
170 Шарниры стойки
Технические требования 1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок 2：Не допускаются летящие заусенцы в конце отверстий обработки. 3: Отделка поверхности изделия, внутреннее отверстие. 4: Обработка модуляции HRC25-32
вал
Технические требования 1：Удаление заусенцев на кромке 2：Твердость модульной обработки 3: Допуск без обозначения в соответствии с GB/T1804-2000 при реализации уровня M
соединительная втулка
Держатель сердечника ротора для больших двигателей, из литой стали, электрофоретическая краска, точная токарная обработка.
Шарнир
Петля задней двери транспортного средства, точное литье, медная втулка, сильная, красивая, прочная
Рулевой кулак
Рулевой кулак для автомобиля, литье, электрофорезная краска, точная токарная обработка, красивая и прочная
Кронштейн
Технические требования 1: Наклон тяги литейной формы ≤3°. 2：Оксидирование поверхности и пескоструйная обработка 3：Отливки не должны иметь усадочных отверстий, шлака, рыхлого материала.
опорный колпак
Технические требования 1: Удаление заусенцев 2: Литейные заготовки не могут иметь песчаных отверстий 3: Верхняя часть изделия наклонена от середины в обе стороны.
151 Опорные шарниры
Технические требования 1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок 2: В конце обработанных отверстий не допускаются заусенцы. 3：Продукты электрофореза, а затем отделка поверхности продукта, внутреннее отверстие. После отделки, чтобы убедиться, что внутреннее отверстие (отверстие подшипника) не должно иметь черную краску и ржавчину явления 4：Модульная обработка HRC25-32 5：Конус 1:6 6：С обеих сторон внутреннего отверстия через внутреннюю втулку.
146 Рулевой кулак
Технические требования 1: Отливки должны быть без пористости. Темные раны, отсутствие трещин на внешнем виде 2：Для литья под давлением круглый угол для R2-R3 3：Производится грубый электрофорез, а затем доводка внешнего вида отверстия. После обработки внутреннего отверстия не допускается черная краска и ржавчина. 4：Литейный подшипник 5：Тепловая обработка, модульная обработка
170 Рулевой наконечник
Технические требования 1：Удалите литейный летучий край, заусенец 2：Не допускаются такие дефекты литья, как отсутствие материала, холодная сегрегация, усадка, рыхлая организация, деформация, трещины и т.д. 3: твердость литья термической обработки HB110-170 4: Фаска без зазубрин 1 * 45 5: Предварительная термическая обработка, нормализация с последующим искусственным старением 6: Плавание краски после отделки, подшипниковые отверстия позволяют внутренней черной краской
146 Шарниры
Технические требования 1:Уголок круглый кованый R2-3 без инжекции 2:На поверхности не допускается наличие трещин, складок, окисной кожи, на сердцевине не допускается наличие трещин 3:Модуляция HRC 30±3