Продукция
Сцепное устройство для буксировки прицепа
Технические требования
1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок
2：Не допускается наличие летучих заусенцев в конце обработанных отверстий.
3：Электрофорез продукта
Описание
маркер
Технические требования
1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок
2：Не допускается наличие летучих заусенцев в конце обработанных отверстий.
3：Электрофорез продукта
Материал
1：Дуктильный чугун
Количество
1：Одна машина
Вес готового продукта 7 кг
Использование
1：Прикрепляется к задней части автомобиля, используется для буксировки предметов автомобиля и других ролей
Производство продукции
1：Заливка заготовок, шлифовка и очистка
2：Фрезерный станок закончил Все продукты окрашены и собраны.
3：Сборка изделия (основание, пружина, клипса, штырь, крюк)
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
146 нижний соединитель
Технические требования 1：Не допускается отсутствие материала Холодные отверстия 2：Удаление заусенцев
Крышка передней рессоры
Технические требования 1：Ковка на кузнечном станке, чтобы убедиться, что внутренняя ковка части поковки полностью пройдена 2: Удалить заусенцы летучей кромки 3: Плавание краски после обработки, даже краска внутри отверстия.
Лоток заднего привода
Технические требования 1：Незаметная фаска составляет 0,5*45°. 2：Нет трещин по магнитной дефектоскопии 3：Тепловая обработка общая обработка модуляции HRC23-27 4：Поверхностная обработка Цветное цинковое покрытие Испытание соляным туманом ≥48 часов 5：Круговое биение зубьев внутреннего шлица согласно 0.05, остальные допуски шлица согласно GB3478 6：Болт класса 10.9
опора
Технические требования 1：Каждый проем изготавливается в соответствии с требованиями чертежей 2: Отливка названия устройства 3: Распыление краски после обработки готовой продукции, внутреннее отверстие не допускается появление черной краски
Наклонный опорный кулак
Технические требования 1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок 2: В конце обработанных отверстий не допускаются заусенцы. 3：Продукты электрофореза, а затем отделка поверхности продукта, внутреннее отверстие. После отделки, чтобы убедиться, что внутреннее отверстие (отверстие подшипника) не должно иметь черную краску и ржавчину явления 4：Модульная обработка HRC25-32 5：Конус 1:6 6：С обеих сторон внутреннего отверстия через внутреннюю втулку.
Кронштейн прицепа
Технические требования 1：Нет царапин на поверхности кронштейна прицепа. 2：Сварка без утечек 3: Удаление заусенцев, заусенцев 4: Электрофорез
151 Опорные шарниры
Технические требования 1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок 2: В конце обработанных отверстий не допускаются заусенцы. 3：Продукты электрофореза, а затем отделка поверхности продукта, внутреннее отверстие. После отделки, чтобы убедиться, что внутреннее отверстие (отверстие подшипника) не должно иметь черную краску и ржавчину явления 4：Модульная обработка HRC25-32 5：Конус 1:6 6：С обеих сторон внутреннего отверстия через внутреннюю втулку.
Шарниры картера
Технические требования 1：Не допускается недостаток материала, холодная сегрегация, отверстия в замке, деформация, трещины и другие кривые отливки 2：Зачистка летучей кромки 3：Твердость термической обработки HB110-170 4：Предварительная термическая обработка, нормализуется после искусственного старения
168 Шарниры
Технические требования 1: Удалить летящий край, заусенец 2: Фаска без зазубрин 1*45 3：Тепловая обработка после ковки. 4: Магнитная дефектоскопия после ковки
146 Шарниры
Технические требования 1:Уголок круглый кованый R2-3 без инжекции 2:На поверхности не допускается наличие трещин, складок, окисной кожи, на сердцевине не допускается наличие трещин 3:Модуляция HRC 30±3
136 Рулевой кулак
Технические требования 1：Удалите литейный летучий край, заусенец 2：Не допускаются такие дефекты литья, как отсутствие материала, холодная сегрегация, усадка, рыхлая организация, деформация, трещины и т.д. 3: твердость литья термической обработки HB110-170 4: Фаска без зазубрин 1 * 45 5：Предварительная термическая обработка, нормализуется после искусственного старения
соединительная втулка
Держатель сердечника ротора для больших двигателей, из литой стали, электрофоретическая краска, точная токарная обработка.
крыльчатка
Технические требования 1: Литейные заготовки не допускают наличия воздушных отверстий, песчаных отверстий. Дефекты должны быть удалены вручную в местах, которые не могут быть добавлены машиной, а поверхность канала крыльчатки и лопастей должна быть гладкой. 2：Направление вращения крыльчатки от входа – против часовой стрелки. 3：Передняя и задняя поверхность обработки крышки рабочего колеса и не поверхность обработки должны быть гладкими между чрезмерными, не должны быть смещены. 4：Литье должно быть отожжено.
Передний приводной лоток
Технические требования 1: Отсутствие облетающих кромок, заусенцев, скошенных углов. Отсутствие трещин по результатам магнитной дефектоскопии 2: Неинжектированное литье с закругленными углами R2-5 3：Поверхностная обработка цветного цинкового покрытия. 4：Внутренний шлиц зуба круговое биение в соответствии с 0,5, шлиц остальной допуск в соответствии с GB3478.1-1995 5: M12 * 1.25 болт класса 10.9, момент откручивания > 55N.M 6: Болты с отверстиями и ступицами с интерференцией 0,3-0,4 мм 7：Контроль давления клепки для 2-3MPa
Ограничительная пластина рулевого управления
Требования к навыкам 1: Отливка не имеет пор, скрытых повреждений и трещин на поверхности. 2: На конце обрабатываемого отверстия не допускаются заусенцы. 3: Покрытие продукта