Продукция
-
Крышка передней рессоры
-
Ограничительная пластина рулевого управления
-
Сцепное устройство для буксировки прицепа
-
170 Рулевой наконечник
-
Новый приводной диск
-
136 Рулевой кулак
-
Шарнир
-
Устройство для подключения автомобильной ступицы
-
диск с драйверами
-
146 Шарниры
-
вал
-
Рулевой кулак
-
146 Рулевой кулак
-
168 Шарниры
-
151 Опорные шарниры
-
132 Опорные шарниры
Обрабатывающие детали
Название: Посадочное место сердечника ротора Материал: 45# Процесс обработки：Обработайте наружный диаметр внутреннего отверстия, чтобы обеспечить ровность поверхности Приложение：Внутренние части генератора Процесс: Выполнение
Описание
маркер
Название: Посадочное место сердечника ротора
Материал: 45#
Процесс обработки：Обработайте наружный диаметр внутреннего отверстия, чтобы обеспечить ровность поверхности
Приложение：Внутренние части генератора
Процесс: Выполнение
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Ограничительная пластина рулевого управления
Требования к навыкам 1: Отливка не имеет пор, скрытых повреждений и трещин на поверхности. 2: На конце обрабатываемого отверстия не допускаются заусенцы. 3: Покрытие продукта
Задняя ось
Технические требования 1：Очистка летящего края 2：φ3.8 отверстие крестообразного сверления 3：Модулирование обработки твердости 4：Поверхностное покрытие цвета цинка 5：Неуказанный допуск в соответствии с GB/T1804-2000 в реализации уровня M
крыльчатка
Технические требования 1: Литейные заготовки не допускают наличия воздушных отверстий, песчаных отверстий. Дефекты должны быть удалены вручную в местах, которые не могут быть добавлены машиной, а поверхность канала крыльчатки и лопастей должна быть гладкой. 2：Направление вращения крыльчатки от входа – против часовой стрелки. 3：Передняя и задняя поверхность обработки крышки рабочего колеса и не поверхность обработки должны быть гладкими между чрезмерными, не должны быть смещены. 4：Литье должно быть отожжено.
Рулевой кулак
Рулевой кулак для автомобиля, литье, электрофорезная краска, точная токарная обработка, красивая и прочная
Наклонный опорный кулак
Технические требования 1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок 2: В конце обработанных отверстий не допускаются заусенцы. 3：Продукты электрофореза, а затем отделка поверхности продукта, внутреннее отверстие. После отделки, чтобы убедиться, что внутреннее отверстие (отверстие подшипника) не должно иметь черную краску и ржавчину явления 4：Модульная обработка HRC25-32 5：Конус 1:6 6：С обеих сторон внутреннего отверстия через внутреннюю втулку.
170 Шарниры стойки
Технические требования 1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок 2：Не допускаются летящие заусенцы в конце отверстий обработки. 3: Отделка поверхности изделия, внутреннее отверстие. 4: Обработка модуляции HRC25-32
Шарниры
Технические требования 1: Она должна быть выкована на кузнечном станке с достаточной мощностью, чтобы внутренняя часть поковки была полностью выкована. 2: Форма должна быть аккуратной, ровной, без видимых трещин, разрывов, складок. 3：Белые пятна, внутренние трещины и остаточные усадочные отверстия не допускаются. 4: Незакругленные углы R1
146 нижний соединитель
Технические требования 1：Не допускается отсутствие материала Холодные отверстия 2：Удаление заусенцев
вал
Технические требования 1：Удаление заусенцев на кромке 2：Твердость модульной обработки 3: Допуск без обозначения в соответствии с GB/T1804-2000 при реализации уровня M
Блок стабилизатора
Технические требования 1：Очистить летящую кромку, снять фаску под острым углом. 2：Литье не должно иметь трещин, пор, холодной сегрегации, усадочных отверстий и других дефектов. 3：Не впрыскивать фаску R3
Опорный кулак
Точное литье, электрофоретическая краска, широко используется в автомобилях, новых энергетических электромобилях и т.д.
Сцепное устройство для буксировки прицепа
Технические требования 1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок 2：Не допускается наличие летучих заусенцев в конце обработанных отверстий. 3：Электрофорез продукта
Крышка передней рессоры
Технические требования 1：Ковка на кузнечном станке, чтобы убедиться, что внутренняя ковка части поковки полностью пройдена 2: Удалить заусенцы летучей кромки 3: Плавание краски после обработки, даже краска внутри отверстия.
151 Опорные шарниры
Технические требования 1：Нет воздушных отверстий, темных ран, трещин на поверхности отливок 2: В конце обработанных отверстий не допускаются заусенцы. 3：Продукты электрофореза, а затем отделка поверхности продукта, внутреннее отверстие. После отделки, чтобы убедиться, что внутреннее отверстие (отверстие подшипника) не должно иметь черную краску и ржавчину явления 4：Модульная обработка HRC25-32 5：Конус 1:6 6：С обеих сторон внутреннего отверстия через внутреннюю втулку.
опора
Технические требования 1：Каждый проем изготавливается в соответствии с требованиями чертежей 2: Отливка названия устройства 3: Распыление краски после обработки готовой продукции, внутреннее отверстие не допускается появление черной краски
Устройство для подключения автомобильной ступицы
1.Процесс: ковка 2.Материал: 35# 3.Соедините колеса автомобиля